Traction hippomobile

Mésopotamie

Égypte

Grèce

Rome

• etc

Évolution technique

• Durant l'Antiquité, l'attelage se faisait au moyen d'une sangle passant devant le cou de l'animal, mais le cheval était alors étranglé par l'effort, et sa capacité de traction était limitée. Une importante évolution technique fut dont, à partir du X^e siècle, l'invention du collier d'attelage, qui, faisant porter le point d'effort sur les épaules, permettait un bien meilleur rendement. Cela forma une véritable révolution dans les capacités de transport à l'époque.
  

Les routes furent longtemps (voir : histoire du pavage des routes) en terre, et peu inutilisables l'hiver par temps pluvieux, le transport par la voie d'eau fut par conséquent développé parallèlement lorsqu'il était envisageable, servant à faire tirer une charge énormément plus lourde par un même animal.

• Un autre progrès fut l'établissement des relais de poste, où les diligences pouvaient remplacer, à intervalles réguliers, leurs chevaux fatigués par des chevaux frais. Cela leur permit d'assurer une vitesse moyenne allant jusqu'à 120 kilomètres par jour. Ce mode de transport rencontra son apogée vers 1800, mais les romains l'utilisaient déjà sur certaines voies romaines.

Utilisation en agriculture

L'utilisation des chevaux en agriculture s'est beaucoup développée au XIXe siècle et au cours de la première moitié du XXe siècle, qui ont vu le développement d'une mécanisation adaptée au cheval. Puis elle a presque totalement disparu dans les pays développés avec la motorisation (tracteurs, motoculteurs, machines automotrices... ). Cela a permis d'augmenter de façon sensible la productivité de l'agriculture dans ces pays grâce à l'augmentation de puissance ainsi permise et , parallèlement, par la libération des surfaces consacrées à l'alimentation des chevaux (culture d'avoine surtout). La traction hippomobile est cependant toujours utilisée bien que marginalement pour certaines productions agricoles spécifiques : viticulture, maraîchage, débardage du bois.

Ce mode de traction reste vivace dans les pays du tiers monde où il est même fréquemment promu à cause des hausses de productivité qu'il permet comparé au travail manuel de la terre.

Systèmes pouvant être tractés

• Véhicules : voir Liste des véhicules hippomobiles
• Engins
  • charrue
  • charrue brabant
  • tombereau
  • faucheuse
  • râteau à foin

Voir aussi

• Vélomobile